A região ganha um novo espaço entre Suzano e Mogi das Cruzes, por meio da Avenida Guilherme George, no Distrito de Jundiapeba. Hoje está prevista a interdição do tráfego de veículos, entre a Estrada da Volta Fria e a ponte sobre o Rio Taiaçupeba, na divisa com a cidade de Suzano. A medida é necessária para a continuidade das obras de construção do Corredor Leste-Oeste, que está sendo feita pela Prefeitura de Mogi. O investimento para obra foi de R$ 88,5 milhões, com recursos dos governos federal, estadual e municipal. A interdição está prevista para acontecer até o dia 30 de novembro. A medida é muito necessária para garantir aos moradores das duas cidades, principalmente, condições melhores no trânsito. Hoje, quem circula com seu carro pela Rodovia Henrique Eroles (SP-66), nos dois sentidos, reconhece o problema de congestionamento do trânsito. Os problemas de mobilidade urbana no Brasil e, em cidades como Suzano e Mogi das Cruzes, se repetem há anos: excesso de veículos nas ruas, transporte coletivo deficitário, e em alguns casos precário, execução lenta de obras de infraestrutura e falta de ações conjuntas entre municípios da mesma região metropolitana. De uns tempos para cá, no entanto, a situação está se agravando. Já chega a 47% o total de domicílios no País que possuem automóveis ou motocicletas para atender o deslocamento dos seus moradores. Em 2008, o número era de 45,2%, segundo estudo do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), que prevê elevação desse porcentual. Esse movimento vai na contramão do que defendem especialistas de trânsito. Segundo eles, se não houver investimentos volumosos no transporte coletivo, a mobilidade deve ficar cada vez mais comprometida e a cena urbana frequente será a dos congestionamentos. As obras que serão feitas na Avenida Guilherme George vão contribuir muito as duas cidades da região. Com a evolução dos trabalhos, será necessária a interdição, uma vez que existem diversas travessias da pista que precisam ser executadas. Este trecho é um dos mais complicados em sua execução, devido ao trânsito intenso, principalmente de veículos pesados, e também pela existência de diversas empresas que utilizam o corredor. Até aqui, a avenida vem recebendo a implantação de sistema de drenagem e de infraestrutura, além de alargamento e remoção de solo. O trecho é uma das duas frentes de trabalho que estão em execução dentro das obras do Corredor Leste-Oeste. A outra fica na Avenida Tenente Onofre Rodrigues de Aguiar, entre as avenidas Valentina de Mello Freire Borenstein e Cavalheiro Nami Jafet. Sem dúvida, o novo acesso vai permitir que se desafoge, sobretudo, a Rodovia Henrique Eroles (SP-66), já sobrecarregada, principalmente, nos finais de tarde e nos dias de chuva.