Motorista de ônibus tem sido uma profissão de risco em muitas cidades, não somente da região, mas em todo o Estado. O número de assaltos a motoristas e cobradores preocupa. Na edição de domingo, o DS trouxe informação mostrando que os ônibus do transporte municipal em Suzano sofreram 235 assaltos ao longo dos últimos cinco anos. A reportagem revelou também as linhas mais perigosas: Terminal-Jardim Leblon, Terminal-Palmeiras Duchen via Jardim Dora e Palmeiras-Caulim. Muitos motoristas sofrem com o problema. Os assaltos e ameaças têm sido uma grande preocupação de quem trabalha nas linhas de ônibus. A Radial Transportes, responsável pelo serviço prestado na cidade, ainda atende outros dois municípios da região: Ferraz de Vasconcelos e Poá. Além disso, a empresa também atua em 51 linhas intermunicipais. A Radial atende a 24 linhas em Suzano. Entre 2012 e 2017, a via Terminal-Jardim Leblon registrou 34 assaltos e lidera o ranking das linhas suzanenses mais perigosas. A lista é seguida pela Terminal-Palmeiras Duchen via Jardim Dora, com 33 ocorrências, Palmeiras-Caulim, com 24 casos, e Miguel Badra-Jardim Colorado, com 23 situações vivenciadas. O ano mais violento para o transporte municipal foi 2013, quando 77 assaltos foram observados. Neste período, as linhas mais perigosas foram a Cidade Edson-Edson e Miguel Badra Jardim-Colorado, ambas com 13 registros. Naquele ano, os índices também cresceram nas vias administradas pela a empresa em Ferraz, Poá e nas demais linhas intermunicipais. Neste ano, até o momento foram computados 19 assaltos nas linhas municipais, sendo que a maior quantidade de casos aconteceu na linha Terminal-Jardim Margarida, com quatro registros. Duas linhas tiveram três ocorrências. São elas: Palmeiras – Caulim e Terminal – Jardim Leblon. No ano passado, a cidade suzanense havia computado 33 assaltos a ônibus. No ano anterior foram 50. Em 2014, foram 43 casos. Em 2013, 77 registros e em 2012, 13 assaltos. Muitas cidades tomaram medidas alternativas. Em Curitiba-PR, por exemplo, a estação tubo Passeio Público, na região central, foi um dos 18 locais que receberam uma ação reforçada de ronda e monitoramento da Guarda Municipal. Foram obras, mudanças operacionais e orientações que abrangem vários aspectos da segurança. No caso da Guarda Municipal, além das ações realizadas em terminais de transporte público e estações, houve também uma padronização dos protocolos de atendimento. Em Belo Horizonte, a segurança foi reforçada com guardas municipais dentro dos ônibus. Todas as noites cerca de 80 guardas trabalham, em dupla, dentro dos ônibus e também vão fazer escoltas em carros da corporação. Segundo a Prefeitura de Belo Horizonte, a medida é para melhorar a segurança nos corredores de trânsito. As medidas são importantes e podem servir de “espelho” para outras cidades, inclusive da região.