Com alguma demora, a Rodovia Pedro Eroles (SP-88), mais conhecida como Mogi-Dutra, entrou em obras a partir de ontem com a duplicação de 7,14 quilômetros de pista entre os municípios de Arujá e Mogi das Cruzes.
Os serviços serão executados entre o Km 32 e Km 39,45, no entroncamento com a Rodovia Alberto Hinoto (SP-56), próximo à Dutra (BR-116).
As obras de duplicação chegam após quatro anos depois de terem sido anunciadas.
O valor da obra, que inclui a construção de dois viadutos de acesso, quatro passarelas e obras de complementação, será de R$ 121,9 milhões e representa um desconto de 32,8% em relação ao valor estimado originalmente de R$ 181 milhões. O deságio foi obtido por meio de licitação promovida pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER), órgão vinculado à Secretaria de Logística e Transportes. Os recursos foram financiados pelo Banco Mundial.
É preciso destacar a importância do aspecto da segurança representado pela melhoria das condições da rodovia.
Há uma grande expectativa para a redução de acidentes.
Os acidentes mais fatais são entre carros que batem de frente, principalmente.
A obra conclui a duplicação do trecho inicial remanescente da SP-88 com pista simples entre a Rodovia Ayrton Senna (SP-70) e Dutra. Terminados os serviços, todo trecho inicial da rodovia até Mogi das Cruzes, de cerca de 17,5 quilômetros estará duplicado, aumentando a segurança dos usuários.
Além disso, os serviços facilitarão o acesso aos polos universitários e industriais e o tráfego de caminhões pesados, que fazem a extração de areia e pedra da região. Circulam pela rodovia em média 159 mil veículos por dia.
A duplicação de rodovias pode garantir uma segurança maior e, por tabela, a redução do número de acidentes e mortes.
Não há dúvida de que as obras da Mogi-Dutra são importantes, mas existem outras obras à espera do seu início, como, por exemplo, a Marginal do Una, em Suzano.
Ontem, o governador Geraldo Alckmin, que esteve em Mogi das Cruzes, chegou a dizer que o Estado aguarda financiamento do Ministério das Cidades.
A situação ainda é crítica, porque a Marginal do Una será uma obra importante para garantir o acesso do Centro de Suzano até a Rodovia Índio-Tibiriçá (SP-31), estrada de escoamento até o litoral.
A expectativa é de que as promessas sejam concretizadas e a obra saia do papel. Afinal já são mais de 20 anos à espera desse desfecho.
É bem verdade que com alguma demora a obras de duplicação da Mogi-Dutra tiveram início. Agora, é esperar para que as demais estradas sejam recuperadas na região.