As obras de recuperação estrutural e superficial da Rodovia Índio Tibiriçá (SP-31) devem ser concluídas em setembro. A estimativa é do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), responsável pela administração.
Entretanto, segundo o DER, a via não deve receber uma terceira pista, isso porque projeto executivo da obra não prevê, neste momento, a implantação de uma nova faixa.
Em reportagem publicada em novembro de 2019 pelo DS, a Secretaria de Logística e Transporte do Estado de São Paulo, havia confirmado que parte da via passaria por uma espécie de “duplicação”, para melhorar a segurança dos motoristas e usuários, evitando conversões proibidas na via.
Segundo a Secretaria, a terceira pista seria do quilômetro 58,5 até o quilômetro 62,3, no total de 4 quilômetros.
Avanço das obras
De acordo com o Departamento, a pandemia do novo coronavírus não prejudicou as obras na rodovia que estão avançando em ritmo acelerado.
Ainda segundo o DER, toda a parte de estruturação da via já foi concluída, incluindo a implantação de dispositivos de acessos de retorno na altura do quilômetro 58,5 e no km 60. Além disso, a aplicação de micro revestimento já foi realiza em quase toda a extensão da Índio Tibiriçá.
Atualmente, os serviços que estão sendo realizados na via são para a implantação de outro dispositivo no km 61, e a aplicação de micro revestimento também do quilômetro 53 ao km 57 e do km 60 ao km 61, o que deve ser concluído até o mês de setembro. Para essas intervenções, o investimento é de aproximadamente R$ 19 milhões.
As obras foram iniciadas em junho de 2019. Na época, a previsão era de que as intervenções fossem concluídas em 12 meses.
Importância da via
A Rodovia Índio Tibiriçá é a principal ligação entre a região do Alto Tietê e do ABC, e recebe cerca de 19 mil veículos diariamente.
A via também é uma opção para os moradores da região que precisam ir até a Baixada Santista, pela Rodovia Caminho do Mar (SP-148), também conhecida como Estrada Velha de Santos.
Além disso, a Índio Tibiriçá também dá acesso à Zona Sul da cidade de São Paulo.
As obras realizadas na via beneficiarão diretamente os municípios de Suzano, no Alto Tietê, além de Ribeirão Pires, São Bernardo do Campo e Santo André, que fazem parte do ABC Paulista.
