A partir da próxima quarta-feira (20) os equipamentos de fiscalização eletrônica (radares) em Mogi iniciarão o período de uma semana para adaptação (testes) dos motoristas.
Os aparelhos estarão em funcionamento, mas sem gerar autuações até o dia 26. A fiscalização efetiva começará no dia 27 de julho, quando os condutores que cometerem infrações de trânsito passarão a ser multados.
Nos locais em que os equipamentos foram instalados, a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana implantou faixas para alertar sobre o início do período de adaptação e a data de começo da fiscalização. Além disso, todos os locais receberam sinalização específica.
“É importante que, em nome da total transparência, a população seja informada de todos os passos do trabalho. Os equipamentos de fiscalização eletrônica são ferramentas para a segurança viária, que fazem parte de um amplo trabalho que também conta com ações de educação para o trânsito, sinalização e engenharia de tráfego. O objetivo não é autuar, mas, sim, salvar vidas”, explicou a secretária municipal de Mobilidade Urbana, Cristiane Ayres.
A secretária lembrou ainda que, diferentemente do que ocorria anteriormente, a Prefeitura fez a contratação de serviços de tecnologia a serem utilizados na mobilidade urbana do município.
Dentro deste novo conceito, a fiscalização eletrônica é apenas uma parte deste trabalho, e não mais o único serviço prestado.
O fornecimento de soluções de inteligência viária, câmeras de monitoramento viário, painéis para alertas e mensagens para os motoristas, tecnologia para o transporte coletivo e a operação de uma central informatizada de trânsito, estão dentro da nova contratação que, entre outras ações previstas, trará a modernidade, a atualização tecnológica e a agilidade necessárias para uma gestão inteligente e inclusiva da mobilidade urbana.
Fiscalização
Ao todo, 30 locais receberam os equipamentos, número menor que o do contrato anterior, que era de 32. Estes pontos foram definidos após análise e estudos técnicos, que levam em conta fatores como acidentalidade, potencial de risco, características das vias, fluxo de veículos e pedestres, entre outros. Em sua maioria, os pontos em que os equipamentos estão sendo implantados já contavam com fiscalização eletrônica anteriormente.
