A Câmara Técnica de Mobilidade Urbana, do Consórcio de Desenvolvimento dos Municípios do Alto Tietê (Condemat), se reuniu ontem com representantes da Agência Reguladora de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) e da concessionária Ecopistas. A pauta principal foi a solicitação para abertura de novos acessos ao longo da Rodovia Ayrton Senna (SP-70) e também no Trecho Leste do Rodoanel Mario Covas (SP-21). No encontro, foi apresentado um panorama da dificuldade enfrentada hoje no sistema viário das cidades em função da limitação de acessos nas rodovias, assim como os impactos negativos disso na expansão de empresas e, consequentemente, no desenvolvimento regional. Foi reivindicado a abertura de novos acessos em pelo menos dois trechos da Rodovia Ayrton Senna - na altura do Distrito Industrial do Taboão, em Mogi, e no trecho entre Suzano e Itaquá - e também a ligação do Rodoanel com a Rodovia Henrique Eroles (SP-66), no trecho entre Suzano e Poá. "São demandas que os municípios apresentam há algum tempo, mas sem retorno de viabilidade, de prazos e de qual órgão seria o responsável. Enquanto isso, em algumas cidades o gargalo criado no viário municipal em função da inexistência desses novos acessos é cada vez maior e não vai demorar para refletir negativamente nas próprias rodovias", alertou o coordenador da Câmara Técnica, Nobuo Aoki Xiol, secretário de Transportes de Mogi das Cruzes. O superintendente de Área de Operações da Artesp, engenheiro Michael Rodrigues da Silva, orientou a Câmara Técnica a formalizar a solicitação do novo acesso por meio da apresentação de um projeto básico, que atenda as determinações do governo do Estado e contenha informações técnicas como a justificativa, fluxo estimado de veículos, entre outros itens. "A análise de viabilidade de um novo acesso depende da apresentação de um projeto básico, embasado em informações técnicas. O ponto de partida para o avanço dessa solicitação é o pedido formal, conforme o regulamento vigente no governo do Estado", esclareceu o representante da Artesp. A mesma orientação vale para o pleito de um novo acesso no trecho entre Suzano e Itaquaquecetuba, que visa minimizar o gargalo existente na Rodovia Mário Covas, que atende aos municípios de Arujá, Suzano, Poá, Itaquaquecetuba e Ferraz de Vasconcelos. "Há um estrangulamento, que vai piorar com a abertura do shopping de Itaquá, no início do ano que vem", alertou Dalton Luiz Dename, secretário de Assuntos Institucionais de Itaquaquecetuba. O gerente de Operações da Ecopistas, Ronald Marangon, e o especialista em Faixas de Domínio da concessionária, Donisete Cassimiro, explicaram que o plano de obras do contrato de concessão da Rodovia Ayrton Senna não prevê a abertura de novos acessos nos locais, mas se o Estado entender que isso é uma necessidade, a empresa vai atender. Sobre o Rodoanel, o principal questionamento dos secretários foi o acesso do Rodoanel para a Rodovia SP-66, entre Suzano e Poá. Eles lembraram que nas audiências públicas o projeto apresentado previa acessos de entrada e saída, porém, a obra contemplou apenas a entrada das cidades para o Rodoanel. A ausência do outro acesso tem refletido de forma negativa nas vias urbanas das cidades. O representante da Artesp se comprometeu a apurar o que aconteceu e posicionar a Câmara Técnica.
