A medida adotada pelo prefeito de São Paulo, Fernando Haddad (PT), de reduzir os limites de velocidades nas vias da Capital não deve chegar à região do Alto Tietê. Isso porque as Prefeituras descartam a necessidade de implantar mudanças na velocidade máxima das pistas municipais. Atualmente, os limites nas ruas e avenidas municipais são de 40 a 60 quilômetros por hora (km/h). A informação foi divulgada pelas Secretarias de Trânsito das cidades de Suzano, Mogi das Cruzes, Ferraz de Vasconcelos e Itaquaquecetuba. De acordo com elas, os limites de velocidades são aplicados seguindo o estabelecido pelo Código Nacional de Trânsito (CNT). Em São Paulo, a redução visa à diminuição de acidentes de trânsito e mortes. Nas Marginais Tietê e Pinheiros com as novas velocidades máximas o número de acidentes com vítimas caiu 37,5%, de acordo com a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET). A Secretaria de Trânsito de Ferraz divulgou ser a favor da medida de redução para prevenção de acidentes. Porém, devido ao limite de velocidade do município seguir a média de 40 quilômetros, a pasta informou que não há necessidade de redução no momento. O órgão divulgou ainda que acredita que para garantir a segurança do trânsito é preciso trabalhar a educação de trânsito para motoristas e munícipes, aumentando a conscientização do valor da vida. A Prefeitura de Suzano divulgou que segue a Lei Federal, da CNT, que estipula os critérios de velocidade máxima. A pasta não apontou nenhum projeto para a redução dos limites. O mesmo foi divulgado pela Prefeitura de Itaquá. As gestões municipais ressaltaram ainda que o respeito por parte do motorista às leis de trânsito é fundamental para que haja segurança. Já a Secretaria Municipal de Transportes de Mogi informou que a análise sobre o limite de velocidade nas vias urbanas é realizada de acordo com os princípios técnicos de geometria da via e a existência ou não de locais de risco. O município possui limites de velocidade de até 60 km/h. A pasta divulgou ainda que realiza um trabalho contínuo em busca do aumento da segurança viária, que abrange melhoria contínua na sinalização de trânsito, engenharia de tráfego, fiscalização e ações de educação para o trânsito, que são realizadas por meio de um coordenadoria específica, com atividades voltadas a crianças (palestras e a Escola Mirim de Trânsito), motoristas e pedestres.
